民和救护车如何收费

首先，收费可以提高救护车的使用门槛，避免滥用医疗急救资源。

从经济学的角度来看，收费或多或少可以保证资源应用于更需要的人。如果救护车完全免费出租，必然会导致人们选择叫救护车。

“今天心脏病发作，救护车！”

”明天我感.冒了，救护车！”

“反正是免费的，而且我真的病了，为什么不坐呢？”

如果大病小病都叫救护车，那么有多少救护车能满足人们的需要呢？

想起那个被“大锅饭”在控制时代，每个人都拼命利用资源，导致资源不足。救护车被滥用，必然导致重病患者得不到及时治疗。收费可以减少这种现象，提高救护车的使用门槛，留给有需要的人。

其次，救护车本身的运营成本

从急救车呼叫台的操作和值班人员到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费的，他们还需要花钱维护和支付工资。

民和救护车出租以148元为例。包括相应医院管辖范围内的运输到医院、一名医生护士的出诊费用、两名担架员的出诊费用以及医院前的抢救费用。(需要用药或者车送到辖区外的地方额外费用）

在医院费用明细中，出租车费用为58元，约5公里。考虑到汽车的设备，油耗不是出租车水平，考虑到来回两次油耗，58元并不比出租车贵，对吧？

医护人员出诊费，医护人员各15元，以医院急诊科临时缺乏两名劳动力为代价，出车时间绝對是绝對的.比较在急诊流水中看病人的时间长，结合占用的医生.就治疗资源而言，这相当于跳跃.楼价了。

两名担架工人，20元，这个价格远低于搬运工的市场价，更别说两个人来分了。

医院前抢救费是按标准收取的必要费用，40元。不要认为没有胸部按压，没有输液，没有其他事情等于没有医院前抢救。基本判断和决策也是抢救的一部分。